Dizaineriai Cheng-Tsung Feng ir Yu-Ting Cheng siūlo dviračio pedalus pritaikyti ratų blokavimui. Toks Pedal Lock dviračio užraktas, anot jų, gali apsaugoti nuo vagystės. Kažin?

Dizainerio Darko Nikolić sukurta kėdė. Ką apie tai pasakytų Arne Jacobsen?

Slidinėjimo trasų keltuvams austrai pritaikė saulės elementus. Tenna komunoje (Austrija) sumontuoti keltuvai su saulės energijos generatoriais ne tik patys save aprūpina elektros energiją, bet dar pagamina ir perteklinę elektros energiją.

Slidinėjimo keltuvas Solarskilift Tenna nėra pirmasis pasaulyje keltuvas varomas saulės energija. Tačiau šis keltuvas išties unikalus, nes iki šiol slidinėjimo trasose, greta keltuvų buvo statomos stacionarios saulės arba vėjo jėgainės, o Solarskilift Tenna atveju saulės elementai yra integruoti pačiame keltuve. Šiuo atveju pats keltuvas yra ir keltuvas ir elektros jėgainė.

Šį keltuvą pagamino Bartholet Maschinenbau kompanija.

Jėgainė turi 246 fotoelektrinius panelius, o pikinė suminė jos galia siekia 60,27 kilovatus. Kad keltuvas dirbtų  jam pakanka 35 kilovatų. Beje, kaip praneša Inhabitat, Solarskilift Tenna keltuvo sėdynėse sumontuotas dar ir elektrinis pašildymas.

Ant keltuvo trosų pritvirtinti fotoelementai aprūpinti pakankamai protinga sistema, kuri automatiškai sureguliuoja elementų pasvirimo kampą atsižvelgiant į vėjo gūsius ir saulės spindulių kritimą. Sningant plokštės su saulės elementais kas 10 min. apsiverčia, taip nukratydamos ant jų besikaupiantį sniegą.

Solarskilift Tenna keltuvo ilgis 330 metrų.

Šis keltuvas buvo pradėtas naudoti praėjusių metų gruodį, o pasibaigus sausiui keltuvo prižiūrėtojai jau suskaičiavo ir jo energines sąnaudas bei konstatavo, kad keltuvas daugiau pagamina elektros nei sunaudoja. Inžinierių skaičiavimais per metus Solarskilift Tenna turėtų pagaminti 90 tūkst. kilovatvalandžių ir sunaudoti tik 22-29 tūkst. kilovatvalandes elektros energijos. Perteklinė elektros energija bus naudojama Tenna miestelio reikmėms.

Dizainerių kolektyvas Chen Yan Zhuang, Zhou Li, Peng Qixuan, Liu Huan-jung, Ke Qi Ling ir Zhong Zhida sukūrė vėjo energiją naudojantį šviestuvą.

Kovo mėnesį vyksiančioje automobilių parodoje Geneva Motor Show bus pristatytas naujas Rinspeed kompanijos eektromobilis Smart Fortwo su Dock+Go sistema.

Įdomiausias Dock+Go sistemos elementas – trečia ašis. Su šia sistema „Smart“ elektromobilis tampa šešiaračiu. Norint uždėti tokią priekabą reikia nuimti galinį buferį, po kuriuo ir slepiasi jungtys.

Dock+Go sistemą gamintojai siūlo vadinti „kuprine ant ratų“ (backpacks on wheels) arba tiesiog dėže-paketu (packs).

Tokioje dėžėje ant ratų gali būti įrengta papildoma bagažinė, speciali įranga lauko diskotekoms arba maisto pervežimui. Tačiau praktiškiausia, matyt, tokią talpą panaudoti papildomiems akumuliatoriams, generatoriams arba kuro elementams, kurie gerokai padidina elektromobilio važiavimo kelią be papildomo įkrovimo.

Naujovę suprojektavo Frank M. Rinderknecht.

Dizainerio Youngdo Choi sukurtas užtrauktuko užraktas lagaminams pelnė Spark Awards įvertinimą.

Ar įsivaizduojate kaip galėtų atrodyti technologijų amžiaus Nojaus arka? Dizaineris Cha Eunjin turi tokią viziją.

Vidurio Švedijoje, Panevėžio dydžio miestelyje Linčiopinge (Linköping) pradedamas statyti pirmasis taip vadinamas „miesčioniškas šiltnamis“. Tai yra specialių vertikalių, spiralinių šiltnamio konstrukcijų kompleksas daržininkystei miestuose.

Šis projektas – Plantagon International kompanijos sumanymas ir viltis, kad žemdirbystė didžiuosiuose miestuose anksčiau ar vėliau taps visuotinai priimtina bei įprasta miestų infrastruktūros dalimi. Naujojo tipo šiltnamiai pavadinti Plantagon vardu.

Inhabitat duomenimis per artimiausius 12-16 mėnesių Linčiopinge bus pastatytas tarptautinis žemdirbystės miestuose centras. Jo statybos jau prasidėjo. Čia turėtų iškilti 17 aukštų rutulio formos stiklinis pastatas, kuriame būtų auginamos daržovės

Sparčiai augantis planetos gyventojų skaičius ir maisto trūkumas daugelyje regionų jau senokai kirbina mintį auginti maisto produktus miestuose įrengtuose specialiuose milžiniškuose šiltnamiuose. Štai 2005 metais viena pirmųjų miesto žemdirbystės fermų pradėjo veikti viename iš Tokijo (Japonija) dangoraižių, o pernai panašus objektas, pavadintas Vertical Farm, pradėtas eksploatuoti Pietų Korėjoje. 2011 metais miesčioniškus šiltnamius vertikaliose konstrukcijose pradėta įrenginėti ir Olandijoje. Apie tai plačiau galite paskaityti Spiegel straipsnyje.

Plantagon projektas Švedijoje

Olandų mokslininkas Mark J. Post iš Maastrichto universiteto iš karvės kamieninių ląstelių laboratotijoje išaugino gabalėlį dirbtinės jautienos, kuris niekuo nesiskiria nuo tikros mėsos.

Mėgintuvėlyje pagamintas mėsos gabalėlis yra 2 cm ilgio, 1 cm pločio ir apie 1 mm storio. Toks, sakyčiau, karpačio gabalėlis.

Kaip praneša The Telegraph , dirbtinės jautienos pavyzdys buvo pademonstruotas Vankuveryje vykstančiame kasmetiniame JAV mokslo pasiekimų asocijacijos renginyje (American Academy for the Advancement of Science). Dirbtinę mėsą pristatė pats mokslininkas, kuris tvirtina, kad „Vegetaras su galingiausiu „Hummer“ visureigiu yra mažesnis kenkėjas už mėsėdį ant dviračio“.

Čia reiktų priminti, kad dar 2009 metais Mark J. Post pirmasis pasaulyje pristatė laboratorijoje iš kiaulės kamieninių lastelių išaugintą raumens pavyzdį. Dabar jis tai pakartojo su nauja biologine medžiaga ir sukūrė sintetinę jautieną.

Sintetinės mėsos kūrėjas Mark J. Post

Pirmasis mėsainis su sintetinės mėsos gabalėliu, kaip skelbiama, bus pagamintas jau šių metų rudenį, o tokį mėsainį ruoš garsus britų virėjas, taip vadinamas virtuvės alchemikas Heston Blumenthal.

Kas tą mėsainį valgys, kol kas – nežinia.

Pirmąjį mėsainį iš sintetinės jautienos ruoš virtuvės alchemikas Heston Blumenthal.

Panašūs straipsniai:
Genetiškai modifikuotas maistas
Biotechnologijų mokslo stebuklai

Amerikiečių mokslininkai sukūrė ypatingai kibią ir lipnią medžiagą, kurią pavadino Geckskin (Gekono oda). Naujos kartos superklijus mokslininkai sukūrė pagal Gekoną, tokį driežą, kuris pasižymi itin lipniomis letenėlėmis.

Naujoji medžiaga išlaiko rekordinį svorį, gali prilipti net prie pačio lygiausio paviršiaus (tokio kaip stiklas) ir ją galima panaudoti kelis kartus. Itin lipni naujoji medžiaga atkartoja Gekono letenėlių odos struktūrą.

Skelbiama, kad 100 kv. metrų plote priklijuotais Geckskin klijais galima išlaikyti iki 300,8 kg svorį arba 2950 niutonų apkrovą (niutonus verčiant į kilogramus reikia dauginti iš 9,8).

Žaliai pažymėtas Gekono lipnumas, o mėlynai - Geckskin klijų.

Naujosios lipnios medžiagos struktūra atkartoja milijonus Gekono letenų plaukelių, kurie prilimpa prie bet kokio paviršiaus van der Waalso jėgos dėka.

Johannes Diderik van der Waals